jura22 kaže:


Pratim te pro-et-contra rasprave o EV godinama. U mom užem krugu prijatelja je gomila FER-ovaca poput našeg Smayoota ovdje - i sve njih zanima EV priča i prate to s velikim interesom, a neki i sami imaju EV. Najbolji izvor informacija su mi oni koji sami imaju EV i kolega elektroinženjer kojemu je upravo to posao - briga o reklamacijama i servisima takvih automobila. Sve dolazi kod njega - i klasični ICE auti, EV i hibridi. Njegovo iskustvo je da su hibridi najnepouzdaniji od te tri klase.

Kako ja vidim stvar - prednost EV nad klasičnim autima je još uvijek za vrlo ograničenu publiku, a to su, u mojim primjerima bez iznimike, ljudi koji žive u prigradu, imaju kuću s dvorištem i gdje svoj EV mogu puniti jeftinom kućnom strujom, koriste ga za odlazak u centar grada i nazad - i to je to. Svi oni, opet bez iznimke, imaju drugi "pravi" auto koji je diesel i koji služi za sve situacije gdje "nema zezancije".

Što se tiče agrumenta da su EV jeftinija u eksploataciji od klasičnih vozila - to je daleko od istine. Imali smo te izračune ovdje na forumu i ispali su porazno za EV, a koristio sam kao primjer nimalo optimalan primjer s moje strane jer sam siguran da bi neki skromniji auto bio još jeftiniji za eksploataciju od moje dizel Alfe - koju sam uzeo za primjer jer vodim sve troškove u cent tijekom godina.

EV su, za sada, još uvijek pomodna stvar i igračka za tehnofile koje veseli nešto novo, a ima i onih koji su oduševljeni ubrzanjem takvih vozila, pa ih to zabavlja i uživaju u "semafor run". Sve je manje onih koji kupuju EV jer je to "zeleno" - jer nije, daleko je od zelenog. Isto tako jako je malo onih koji slože računicu da im je to zaista ušteda novca u odnosu na klasičan auto. Više to bude "dobili smo poticaj za solare, pa smo se onda odlučili i za EV da to iskoristimo" - iako zapravo to traži nimalo jeftinu investiciju u EV vozilo, pa je konačni zbroj korisnosti upitan.

EV jest zeleno. Mi živimo u gradu koji je klimatski povoljan jer ili pada kiša, ili puše bura pa je gradsko zagađenje nisko govoto uvijek. Eno ti Zagreba koji je već godinama jedan od najzatrovanijih gradova EU. I to je sve od autoguma. How yes no.

Zar sam nesto propustio, EV nema gume?

Ne, to je najnovija izmišljotina ljubitelja ICE vozila - kako ne zagađuju ICE motori, nego gume, pa onda, kobajagi, EV auti zagađuju više jer su teži pa više troše gume

Evo.
magazin.hrt.hr/zdravlje/u-hrvatskoj-godi...cenja-zraka-11979942
Na priloženoj fotografiji se može vidjeti zagađenje od autoguma, zar ne?

smayoo kaže:


EV ne troši ni malo više guma nego normalno auto, ako se upotrijebi ispravna guma. Run Flat ili guma veće nosivosti ima stabilniju stijenku i kotura se više po djelu kolji je namijenjen kontaktu asfalta i gume, nego periferijom.

Moj prvi set guma na semi električnom autu su bile normalne 3 bara napuhane gume i desilo se da su se izlizale sa strane kontaktne površine a u sredini su bile top. Kad bi ja provjeravao profil pokazalo bi mi da je dobra guma, jer mjerim u sredini. Trebalo mi je vremena da skontam zašto, mjerio bezbroj pota optiku itd. Promijenio vrstu guma i super.

smayoo kaže:


Ali to je očigledna istina, pitaj ekipu koja pegla EV koliko im traju gume, a koliko su im trajale prije na autima koji su pola tone lakši. Dok potrošiš 2 seta, netko s EV potroši 3 seta.

dpasaric kaže:


Zato što su navukli gumu NI 80 a ne NI 100 ili iznad. Vjeruj- gonilo me.

Ma fućka se njemu za gume. On samo papagajski ponavlja gluposti koje smrdiš-prdiš časopisi ispaljuju. Evo di, Davore, vidi onaj zadnji link na članak na HRT webu i pogledaj fotografiju. To je sve od guma.

tino1 kaže:


Haha a daaaaj Tino nemoj nas... pa da, možeš staviti i legendarne Tigar Trajalke, pa će ti gume trajati koliko i auto. Run Flat gume su blagi užas, to mogu samo penzići voziti - tvrde, neudobne, glasne, uvijek lošijih karakteristika od normalnih. Frend dobio s BMW-om, prvo što je napravio je da ih je skinuo. Da, priznajem da zlata vrijede kada naletiš na čavao, ali velik je to kompromis, najviše me strah toga kod kočenja i kiše, u testovima do sada su uvijek bile na začelju.

smayoo kaže:


Pa naravno da je malio dio od guma, ali je li činjenica da teži auto više troši gume - jest!

Mene generalno smeta koncept i filozofija osobnog vozila koje prelazi 1.500 kg. Čini mi se bahatim i nepotrebnim da se osobni transport izvodi tako da za 100 kg čovjeka tegliš okolo dvije tone lima i litija. Gradski auti su nekada imali 800 kg do tonu i bili su sasvim ok. Razne kruzer Mečke su imale po 1.200 kg i to je bio vrh. Kasnije se došlo do 1.400 i sada do 1.500 za obične aute. A EV monstrumi se vrte oko dvije tone, pa do onih velikih Mercedesa SUV tenkova koji dolaze i do 3.5 tone, što je strašno.

Ma samo vi uživajte u EV i hibridima, sloboda izbora je divna stvar!

Ja ću uzeti EV za do grada ako ikada budem imao vlastitu kuću ili kupim još jednu garažu (uskoro će biti jeftinije izgraditi kuću nego li kupiti garažu u Rijeci).

[quote="dpasaric" post=228647]tino1 kaže:


Ej Davore, ja njih samo vozim. I ta sranja o preformensima su stvarno samo sranja. Možeš sjesti ako te volja pa idemo niz magisralu do Zadra pa da vidimo di su joj slabosti. Može i neko od tih tvojih Fitipaldija počerati pa da vidimo kako ima osjećaj za gumu i cestu. Pročitali test i već gotovo. Ni jednu gumu nisam kupio po testu.
Ako oćeš da ti na E autu guma traje 2 sezone kao i normalnom autu, ako ne želiš da ti u E autu stalno zmigče ono govno za talk u gumama onda moraš ili veću nosivost gume ili ne E auto.
Osim toga ja sam penzioner i vozim uzorno.

O bestraga, evo dogurali smo i do mirovine ovdje! Nije nam loše!